Havacılık sektöründe önemli bir oyuncu olan Airbus, motor tedarikçisi Pratt & Whitney ile yaşadığı sorunlar sebebiyle dar gövdeli uçak üretim hedeflerini aşağı çekmek zorunda kaldı.
MALİ GÖSTERGELERDEKİ ARTIKLAR
Airbus, 2025 yılına dair finansal sonuçlarını ve 2026-2027 üretim beklentilerini açıkladı. Şirketin toplam geliri, geçtiğimiz yıla göre yüzde 6 artarak 73,4 milyar avroya ulaştı. Ayrıca, operasyonel verimliliği gösteren düzeltilmiş faiz ve vergi öncesi karı yüzde 33'lük bir artışla 7,1 milyar avro seviyesine geldi. Airbus'ın net karı ise yıllık bazda yüzde 23 artışla 5,2 milyar avro olarak kaydedildi. Güçlü nakit akışının ardından şirket yönetimi, hissedarlarına hisse başına 3,20 avro temettü ödemeyi önerdi.
TEDARİK SORUNLARIYLA MÜCADELE
Ancak Airbus, kar ve gelir artışlarına rağmen Pratt & Whitney ile yaşanan motor tedarik krizi yüzünden üretim hedeflerinde revizyon yapma zorunluluğu hissetti. Özellikle dar gövdeli uçak segmentindeki hedefler güncellendi. Daha önce 2027 için aylık 75 uçak olarak belirlenen üretim hedefi, "2027 sonuna kadar 70-75 uçak" aralığına çekildi. Mevcut üretim kapasitesi ise aylık 60 adet olarak devam ediyor. Airbus, hedeflerdeki düşüşün başlıca nedenini Pratt & Whitney'in motor tedarikindeki başarısızlığı olarak gösterdi. Şirket açıklamasında, "A320 ailesinde, Pratt & Whitney'in taahhüt ettiği motor sayılarını yerine getirememesi, bu yılki öngörülerimizi ve üretim artış ivmemizi olumsuz etkiliyor." ifadelerine yer verildi. Diğer tedarikçi CFM'in de mevcut taahhütlerine odaklanarak oluşan boşluğu doldurmaya istekli olmaması, Airbus'ın hareket alanını kısıtlıyor. Airbus, 2026 yılı için iddialı hedeflerini korumaya devam ediyor. Şirket, bu yıl içerisinde 870 uçak teslimatı yapmayı ve faiz ve vergi öncesi karını 7,5 milyar avroya çıkarmayı planlıyor. Öte yandan, ABD'li rakip Boeing, 2025'i 600 teslimatla kapatmasına rağmen aldığı yeni siparişlerle Airbus'ı geride bıraktı ve bu durum Boeing'in kriz sonrası güçlü bir toparlanma sinyali olarak değerlendiriliyor.
