Avrupalı otomobil üreticilerinin büyük çoğunluğu, 2025-2027 yılları arasında belirlenen karbon emisyonu hedeflerine ulaşmak için çalışmalarını yoğunlaştırdı. Transport & Environment (T&E) tarafından yayımlanan bir rapora göre, elektrikli araç satışlarındaki artış, AB'nin emisyon hedeflerine ulaşılmasında önemli bir rol oynayacak.
ELEKTRİKLİ ARAÇLARDAKİ ARTIŞ
Araştırma, düşen batarya maliyetleri ve gelişen şarj altyapısının talebi artırdığını ve bataryalı elektrikli araçların 2027 yılına kadar AB pazarının yüzde 30'undan fazlasını ele geçirmesinin beklendiğini ortaya koydu. Stellantis, Renault, Volkswagen ve BMW gibi büyük otomobil üreticileri, emisyon hedeflerine uyum sağlamak için adımlar atarken, Mercedes-Benz'in ise geride kaldığı belirtiliyor. T&E, bu durumu Mercedes'in yüksek kar marjlı içten yanmalı motor modellerine odaklanmasına bağlıyor.
MERCEDES-BENZ'İN STRATEJİSİ
Cezai yaptırımlardan kaçınmak için Mercedes, muhtemelen finansal düzenlemelerle emisyonlarını Volvo Cars ve Polestar ile birleştirmeyi planlıyor. T&E, gelecekteki emisyon hedeflerinin gevşetilmesinin Avrupa'nın elektrikli araç geçişine zarar verebileceği ve Çin'in rekabetine karşı savunmasız bırakabileceği uyarısında bulundu. Otomobil üreticilerinin yöneticileri, 12 Eylül'de Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen ile sektörün karşılaştığı zorlukları görüşmek üzere bir araya gelecek.
