TÜİK'in 2024 verilerine göre, bisikletli trafik kazalarında 103 kişi hayatını kaybetti. 26 kişi kaza yerinde, 77 kişi ise kaza sonrası 30 gün içinde yaşamını yitirdi.
YETERSİZ ALTYAPI VE EĞİTİM EKSİKLİĞİ
Ekonomik koşullar, çevre bilinci ve kent içi trafik yoğunluğu nedeniyle bisiklet kullanımı artarken, yetersiz altyapı, eğitim eksikliği ve trafik kurallarına uyulmaması ciddi tehlikeler oluşturuyor. Türkiye Bisiklet Federasyonu, karayolları mevzuatında bisikletin motorsuz taşıt olarak sağ şeridi kullanma hakkına sahip olduğunu hatırlattı.
KOORDİNELİ EYLEM PLANI
Federasyon, tehlikeli yakın geçişler, kör nokta çarpmaları ve yüksek hız ihlalleri nedeniyle bisikletlilerin emniyet şeridini kullanmak zorunda kaldığını belirterek, bu durumun ağır kazalara yol açtığını vurguladı. Gençlik ve Spor Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı, Milli Eğitim Bakanlığı ve Adalet Bakanlığı ile yerel yönetimler ve sivil toplum örgütleriyle koordineli bir eylem planı yürütüldüğünü açıkladı. Amaç, güvenli ve erişilebilir bir bisiklet ulaşım ağı oluşturarak 'sıfır can kaybı' vizyonuna ulaşmak ve trafikte saygı kültürünü geliştirmek.
