Çinli otomobil üreticileri arasındaki rekabet kızışırken, BYD'nin fiyat politikasının karlılığını olumsuz etkilediği açıkça görülüyor. Şirketin açıkladığı çeyreksel karında yüzde 30'luk bir düşüş yaşanması, pazar payı mücadelesinde büyük oyuncuların bile risk altında olduğunu gösteriyor. BYD'nin hisseleri Hong Kong'da yüzde 8'e kadar düştükten sonra kayıplarını azalttı.
ŞAŞIRTICI DÜŞÜŞ
30 Haziran'a kadar olan üç aylık dönemde 6,36 milyar yuan (892 milyon dolar) net gelir elde eden BYD, analistlerin tahminlerinin altında kaldı. Yoğun indirimler, şirketin brüt kâr marjının 2024'ün ilk yarısındaki yüzde 18,8'den yüzde 18'e gerilemesine yol açtı. Ancak BYD, Zhejiang Geely Holding Group Co. ve Chery Automobile Co. gibi rakiplerini geride bırakarak sektörde en yüksek marjlı şirketlerden biri olmaya devam ediyor.
FİYAT SAVAŞININ SONUÇLARI
Shenzhen merkezli BYD, karlılığını düşüren sebepler arasında 'endüstri suistimallerini' ve 'aşırı pazarlamayı' gösterdi. Bu durum, 2023'ten beri birçok indirim kampanyası başlatan ve fiyat savaşının önemli aktörlerinden biri olan BYD için ironik bir durum. Son indirim kampanyası, hükümeti otomobil üreticilerini 'çılgın rekabet' konusunda uyarmaya itti. Fiyat savaşlarının tedarik zinciri güvenliğini tehdit edebileceği ve 'Çin Malı'nın uluslararası itibarına zarar verebileceği belirtiliyor.
