ASILSIZ İDDİALARIN YALANLANMASI
DMM'nin açıklamasında, son günlerde bazı basın organlarında ve sosyal medyada yer alan iddiaların gerçeği yansıtmadığı vurgulandı. Otoyol ve köprülerin satışının hukuken mümkün olmadığı, mülkiyetin devlette kaldığı ve yalnızca işletme ve bakım hakkının özel sektöre devredilmesinin söz konusu olabileceği belirtildi. Bu uygulamanın mevcut hükümet dönemine özgü olmadığına da dikkat çekildi.
1994 YILINDAN BERİ DEVAM EDEN UYGULAMA
Açıklamada, 1994 yılında çıkarılan 4046 sayılı Özelleştirme Uygulamaları Hakkında Kanun'un otoyol ve köprüler dahil kamu varlıklarının işletme hakkı devrine yasal zemin hazırladığı hatırlatıldı. Günümüzde ise Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'nın bu kanunla aynı çalışmaları yürüttüğü ifade edildi. Orta Vadeli Plan'da yer alan özelleştirme gelir hedefinin de köprü ve otoyolların mülkiyet devrini değil, işletme hakkı devirlerinden elde edilecek gelirleri kapsadığı açıklandı. DMM, iddialara konu olan işlemin bir satış değil, finansal ve teknik danışmanlık hizmeti alımı süreci olduğunu vurguladı. Bu süreçte dünya örneklerinin incelendiği, adil ve şeffaf ücretlendirme modelleri geliştirildiği, devletin yatırım yükünü azaltacak alternatif finansman yöntemlerinin araştırıldığı ve kamu yararını en üst düzeyde koruyacak stratejiler oluşturulduğu belirtildi. 'Satış', 'vatandaşa yük', 'peşkeş' gibi ifadelerin gerçek dışı algı oluşturmayı hedefleyen söylemler olduğu vurgulandı.
