Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için umut verici bir gelişmeyi duyurdu. Yapılan açıklamaya göre, Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Halkalı güzergahını kapsayan bu dev proje için uluslararası finans kuruluşlarıyla toplamda 6,75 milyar dolarlık dev bir ön finansman anlaşmasına varıldı. Bu anlaşma, projenin Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olma özelliğini pekiştiriyor.
ULUSLARARASI GÜVEN TAM DESTEK VERDİ
Bakan Uraloğlu, Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası gibi altı önemli uluslararası finans kuruluşu ile ön mutabakat sağlandığını belirtti. Bu kuruluşların projeye gösterdiği yoğun ilgi, Türkiye'nin demiryolu vizyonuna duyulan güvenin açık bir göstergesi olarak değerlendiriliyor. Uraloğlu, 'Bu yıl içerisinde ihale sürecini tamamlamayı ve yer teslimini gerçekleştirerek çalışmalara başlamayı hedefliyoruz' diyerek projenin takvimine dair de bilgi verdi.
İSTANBUL'UN ULAŞIM AĞINA YENİ NEFES
Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca'ya uzanacak. Hattın Çatalca'da, yapımı süren Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı'na entegre olması planlanıyor. Bu entegrasyon sayesinde, Marmaray üzerindeki hem yolcu hem de yük taşımacılığı yükünün önemli ölçüde hafifletilmesi hedefleniyor. Ayrıca, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu bağlantısı ile birbirine bağlanmış olacak. Toplam 125 kilometre uzunluğunda inşa edilecek hat, 44 tünel ve 42 köprü ile tamamlanacak. Projenin tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınması öngörülüyor, bu da lojistik sektöründe yepyeni bir dönemin kapılarını aralayacak.