Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Giovanni Gino Bottaro, markanın Türkiye'deki en popüler modellerinden biri olan Polo'nun geleceği hakkında endişe verici açıklamalarda bulundu. Bottaro, artan ek yükümlülükler ve lojistik maliyetleri nedeniyle Polo'nun tamamen rekabet dışı kaldığını ve bir çözüm bulunamazsa satışlarının durdurulabileceğini belirtti.
POLO'NUN SONU MU GELİYOR?
22 Kasım'da yürürlüğe giren yeni gümrük tarifeleri, Türkiye'ye AB ve Serbest Ticaret Anlaşması yapılan ülkeler dışından getirilen otomobillere ek vergi getirdi. Bu düzenleme, Volkswagen'in Türkiye'deki en çok satan modellerinden Polo'yu da olumsuz etkiledi. Bottaro, "Çözüm bulmaya çalışıyoruz, fakat ek yükümlülüğün yüksekliği, lojistik maliyetlerinin artması otomobili tamamen rekabet dışı çıkarıyor. Bir çözüm bulamazsak maalesef bu 50 yıllık ikonik modelin satışını durdurmak zorunda kalacağız." diyerek durumu özetledi. Ek yükümlülüklerin Polo'nun fiyatını neredeyse Tiguan seviyesine çıkardığını ve bu aracın rekabet etmesinin mümkün olmadığını vurguladı.
ELEKTRİKLİ POLO YOLDA MI?
Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü, Polo'nun geleceği için elektrikli versiyonlara odaklanıldığını da dile getirdi. Bottaro, "Elektrikli modellerde isimler değişti. Bunları ID Polo ve ID Cross olarak göreceğiz. Polo'yu kaybediyor olabiliriz ancak 2026 yılının son bölümünde bu iki modelin satışı dünyada başlıyor olacak ve muhtemelen Türkiye'de aynı dönemde getiriyor olacağız. 1 sene veda edeceğiz ardından Polo elektrikli versiyonuyla çok daha dinamik bir şekilde yer alacak. ID Polo, Polo'nun boşluğunu doldurabilecek bir otomobil." ifadelerini kullandı. Fiyat çalışmalarının devam ettiğini de ekledi. Passat ve Jetta modellerine de değinen Bottaro, bu modellerin Türkiye'ye gelmesi için Avrupa uygunluk sürecinin çözülmesi gerektiğini belirtti.