Türkiye'de ekonomik krizin derinleştiği bir dönemde, iktidarın bütçe açıklarını köprü ve otoyollar üzerinden kapatma arayışında olduğu iddia ediliyor. Özelleştirilmesi planlanan İstanbul'daki iki köprünün geçen yıl toplam 111.7 milyon dolar, yedi otoyolun ise yıllık net 176 milyon dolar kâr elde ettiği belirtiliyor.
Gelecek Satılıyor Tepkisi
Konuyla ilgili açıklama yapan CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, bu durumu 'Türkiye'nin geleceğini satmak' olarak nitelendirerek iktidarın kamunun işlettiği tüm otoyolları özelleştirme niyetinde olduğunu söyledi. İstanbul'daki Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün geçen yıl 59.7 milyon dolar, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nün ise 52 milyon dolar kâr sağladığına dikkat çekildi. Bu özelleştirmelerin vatandaşın yükünü artırıp yandaş şirketlerin gelirini yükselteceği endişesi dile getiriliyor.
Ankara'dan Kars'a Uzanan Özelleştirme
CHP'li Yavuzyılmaz, özelleştirilmesi planlanan otoyolların toplam uzunluğunun 1.205 kilometreye ulaştığını belirterek, bu yolların Ankara-Kars arası mesafeye denk geldiğini ifade etti. Özelleştirme için hedeflenen rakamın ise iki köprü ve en az yedi otoyol için 3.5 milyar dolar civarında olacağı tahmin ediliyor. Bu durum, vatandaşın vergileriyle inşa edilen yolların yandaşlara 'peşkeş çekildiği' eleştirilerine neden oluyor.