Elektrikli otomobil devi Tesla'nın en çok satan modellerinde kullanılan bazı batarya paketleri hakkında endişe verici bir rapor yayımlandı. Teknik servis verilerine göre, özellikle Çin'de üretilen Tesla LG batarya paketlerinin, Amerikan muadillerine kıyasla çok daha dayanıksız olduğu ve tamirlerinin neredeyse imkansız hale geldiği belirtiliyor.
TESLA'DA BATARYA SORUNU NEDEN ÇÖZÜLEMİYOR?
Tesla Model 3 ve Model Y araçlarda kullanılan LG NCM811 (Nanjing üretimi) bataryaların, servisleri çaresiz bıraktığı rapor ediliyor. Bu bataryaların yüzde 90'ında hücre bazlı tamir yapılamadığı çünkü sorunun tek bir hücrede değil, modülün genelinde zincirleme bir çöküş şeklinde ilerlediği vurgulanıyor. Arızalı parçalar değiştirilse bile, diğer hücrelerin kısa sürede arızalanması sorunun çözülemez hale gelmesine neden oluyor. Medyadaki "Çin malı batarya sistemleri en iyisidir" söyleminin gerçekte karşılığının olmadığı bu durumla bir kez daha kanıtlanmış oluyor.
PANASONIC İLE DEVASA KALİTE FARKLI
Yapılan teknik ölçümler, ABD üretimi Panasonic piller ile Çin üretimi LG piller arasındaki kalite farkını net bir şekilde ortaya koyuyor. Sağlıklı bir Panasonic pilin 10 mΩ dirence sahip olduğu belirtilirken, fabrikadan yeni çıkmış bir LG pilin 28 mΩ dirençle geldiği ölçülmüş. Bu da, LG'nin "sıfır" bataryasının, Panasonic'in "ölmek üzere olan" bataryasıyla aynı teknik değerlere sahip olduğunu gösteriyor. Servisler, LG bataryalarını tamir etmeye çalışırken ayda 20.000 Euro'nun üzerinde zarar ettiklerini belirtiyor. Bu nedenle, Çin menşeli bataryaya sahip araçlar için tamir yerine, genellikle ikinci el sağlam Panasonic paketlerle değişim öneriliyor. Tesla LG batarya performansı hakkındaki bu veriler, kullanıcıların güvenliği ve araçların ömrü açısından ciddi endişeler doğuruyor.
