Hizmet İhracatçıları Birliği (HİB) Yönetim Kurulu Üyesi ve Yük Taşımacılığı ve Lojistik Hizmetleri Komitesi Başkanı Murat Baykara, Avrupa Birliği'nin küresel rekabette zayıfladığını ifade ederek, Türkiye'nin Orta Asya ile ticari ilişkilerinde lojistikte stratejik ortaklık kurmasının önemine dikkati çekti.
AB-TÜRKİYE TİCARETİNE KATKI
Baykara, Türk taşımacılarının karşılaştığı yapay engellerin kaldırılması ve vize süreçlerinin kolaylaştırılması gerektiğini vurguladı. HİB Yük Taşımacılığı ve Lojistik Hizmetleri Komitesi, sektörün 2025 yılına yönelik değerlendirmelerini ve 2026 sonrası hedeflerini açıkladı. Baykara, lojistik ve yük taşımacılığı sektörünün Türkiye’nin mal ticaretinin sürdürülebilirliğinde kritik bir rol oynadığını belirtti.
2024 HEDEFİ 40 MİLYAR DOLAR
Baykara, 2024 yılında Türkiye’nin 40 milyar doları aşan bir lojistik ve taşımacılık ihracatı hedeflediğini ve bu rakamın yarısının yük taşımacılığından oluştuğunu söyledi. 2025 yılı itibarıyla yıllık lojistik ve taşımacılık ihracatının 42 milyar 250 milyon dolara ulaşacağını belirten Baykara, bunun 19,6 milyar dolarlık kısmının yük taşımacılığına ait olduğunu ifade etti. Ayrıca, AB'nin Türk taşımacılarının önündeki engelleri kaldırarak, ticari açılımlarında Türkiye ile işbirliği yapması gerektiğini vurguladı.
TÜRKİYE'NİN LİDERLİĞİ
Türkiye’nin güçlü ulaşım altyapısının sektöre rekabet avantajı sağladığını belirten Baykara, Türkiye'nin coğrafi konumunun, ekonomik ortamın ve kalifiye iş gücünün ülkeyi lojistikte eşsiz bir konuma getirdiğini ifade etti. Vize ve kota kısıtlamalarının Türkiye-AB ticaretinde maliyetleri artırdığını belirten Baykara, bu engellerin kaldırılması durumunda Türkiye’nin AB’ye ihracatında yüzde 12 artış sağlanabileceğini kaydetti. Hedeflerinin arasında 2030 yılında Türkiye’nin transit gelir payını yüzde 30’a çıkarmak ve Dünya Bankası Küresel Lojistik Performans Endeksi’nde ilk 25 ülke arasında yer almak yer alıyor.
