Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının en uzun tüneli olan Köroğlu Tüneli'nde kazı çalışmalarının tamamlanmasıyla önemli bir aşamanın daha geride bırakıldığını duyurdu.
KÖROĞLU TÜNELİ'NDE IŞIK GÖRÜNDÜ
Bakan Uraloğlu, projenin en kritik noktalarından birini oluşturan Köroğlu Tüneli'nde gerçekleştirilen "ışık göründü" töreniyle ilgili yaptığı açıklamada, 5 bin 142 metre uzunluğundaki bu tünelin hattın en uzun tüneli olduğunu ve tamamlanmasıyla önemli bir eşiğin aşıldığını belirtti. Tünel, Ankara ve Afyon arasındaki hattın en önemli kesimlerinden birini oluşturuyor.
ANKARA-İZMİR HIZLI TREN PROJESİNDE SON DURUM
Köroğlu Tüneli'nin Polatlı-Afyonkarahisar kesiminde yer aldığını ve Afyonkarahisar'ın kuzeydoğusunda, Bayat ilçesine yaklaşık 5 kilometre mesafede bulunduğunu aktaran Uraloğlu, 13,5 metre çapındaki ana tünelin solunda, 4 bin 967 metre uzunluğunda 4,5 metre çapında bir kaçış tünelinin de bulunduğunu ekledi. Kaçış tüneli, her 500 metrede bir ana tünele bağlanan 9 bağlantı tüneli ve 10 manevra cebi ile destekleniyor.
SEYAHAT SÜRESİ YARI YARIYA İNECEK
Uraloğlu, Ankara-İzmir YHT projesinin tamamlanmasıyla mevcut demir yolu bağlantısıyla 824 kilometre olan mesafenin 624 kilometreye ineceğini vurguladı. Proje kapsamında Ankara-Banaz, Banaz-Sahilli ve Salihli-İzmir kesimleriyle 505 kilometrelik bir prestij projesi inşa edildiğini belirtti. Hattın hizmete girmesiyle Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir illerinde yaşayan yaklaşık 11,5 milyon insanın hızlı tren konforundan faydalanacağını dile getiren Uraloğlu, Ankara-İzmir arasındaki demir yoluyla 14 saat olan seyahat süresinin 3,5 saate düşeceğini, kara yoluyla 7 saat olan sürenin ise yine 3,5 saate ineceğini ifade etti. Ankara-Afyonkarahisar seyahat süresinin 1 saat 40 dakikaya, Ankara-Uşak'ın 2 saat 10 dakikaya, Ankara-Manisa'nın ise 2 saat 50 dakikaya düşmesi öngörülüyor. Hattın tamamlandığında yılda yaklaşık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıyacağı tahmin ediliyor.
